Internationale Kunststoffmesse K 2025: Neuer Siliconkautschuk erhöht Sicherheit von Antriebsbatterien in Elektroautos

Siliconelastomer isoliert Stromschienen der Antriebsbatterie und vermeidet zuverlässig Kriechströme und Energieverluste

Kosteneffiziente Ummantelung der Komponenten durch Extrusion

Vulkanisat bildet bei einem Brand elektrisch isolierende Keramikhülle, die Kurzschlüsse verhindert

Erhöhter Brand- und Insassenschutz

München, 07.08.2025

Auf der nächsten internationalen Kunststoffmesse K 2025 stellt WACKER einen Siliconkautschuk für die elektrische Isolierung von Stromschienen in Hochvoltbatterien von Elektroautos vor. ELASTOSIL^{^®} R 531/60, so der Name des Produkts, ist extrudierbar, was eine kostengünstige Ummantelung solcher Verbindungselemente ermöglicht. Im Brandfall keramifiziert das Produkt und bildet eine elektrisch isolierende Schutzschicht, die Kurzschlüsse zuverlässig verhindert. ELASTOSIL^{^®} R 531/60 leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Brandschutz und zur Insassensicherheit in Elektrofahrzeugen. Die K 2025 findet vom 8. bis 15. Oktober in Düsseldorf statt.

WACKER ELASTOSIL Busbars Grafic — Die Grafik gewährt einen Blick ins Innere der Antriebsbatterie eines Elektrofahrzeuges. In der Vergrößerung ist die mit *ELASTOSIL^{^®}* R 531/60 isolierte Stromschiene (orange) gut zu sehen. Das Silicon wird auf die Schiene extrudiert und passend zur Batterie gebogen. Dank seiner hohen Elastizität und Kerbfestigkeit macht das Siliconelastomer diesen Form- und Biegeprozess problemlos mit. (Grafik: WACKER)

400 Volt, 800 Volt, 915 Volt: Die elektrische Spannung in E-Autos scheint nur eine Richtung zu kennen: nach oben. Das Bestreben nach mehr Leistung, kürzeren Ladezeiten und höheren Reichweiten hat jedoch seinen Preis in Form von deutlich höheren Anforderungen hinsichtlich der Verkabelung und Isolierung von elektrischen Komponenten. Das gilt insbesondere für die Stromschienen der Antriebsbatterie. Es handelt sich dabei um Verbindungselemente, meist aus Aluminium oder Kupfer, die den Strom zwischen den Zellen und Modulen verteilen. Da die Nennspannungen schon heute zwischen 300 V bis 900 V betragen, ist eine zuverlässige Isolierung der Stromschienen unumgänglich.

WACKER ELASTOSIL Busbar — Stromschiene mit Isolierung aus *ELASTOSIL^{^®}* R 531/60. Der neue Siliconkautschuk keramifiziert im Brandfall, so dass die stromführende Schiene auch bei Unfällen oder bei einem Fahrzeugbrand isoliert bleibt. Insassen von Elektroautos und Rettungskräfte sind dadurch zusätzlich geschützt. (Foto: WACKER)

Der neue Siliconkautschuk ELASTOSIL^{^®} R 531/60 erfüllt diese Anforderungen optimal. Das Produkt ist flammfest und vermeidet zuverlässig Kriechströme und Energieverluste. Selbst bei Betriebstemperaturen von bis zu 205 °Celsius bleibt die Isolation intakt. ELASTOSIL^{^®} R 531/60 trägt noch in einer weiteren Hinsicht zur Sicherheit von Elektrofahrzeugen bei. Im Falle eines Brandes verwandelt sich das Siliconelastomer in eine stabile Keramik, welche die Schiene umhüllt und weiterhin elektrisch isoliert. Diese Schutzschicht bleibt selbst bei Temperaturen zwischen 800 und 1000 °C intakt. Auf diese Weise werden Kurzschlüsse zuverlässig vermieden.

ELATOSIL^® R 531/60 besitzt eine Härte von 60 Shore A und wird durch Extrusion auf die Stromschiene aufgetragen, was eine kostengünstige Verarbeitung ermöglicht. Aufgrund der hohen Flexibilität und Weiterreißfestigkeit des Silicons lassen sich die Schienen rissfrei biegen und an die Oberflächenstrukturen der Batterie anpassen. Auch nach Kerbschlagbiegeversuchen treten keine Brüche oder Risse auf. ELATOSIL^® R 531/60 ist unempfindlich gegenüber Temperaturschwankungen und äußerst kälteflexibel. Selbst bei Außentemperaturen von minus 40 °C schutzt das Produkt die Batterie vor Fahrzeugvibrationen und Stößen.

Besuchen Sie WACKER auf der K 2025 vom 8. bis 15. Oktober in Halle 6, Stand A10.

Pressebilder

WACKER ELASTOSIL^{^®} Busbar

Stromschiene mit Isolierung aus ELASTOSIL^{^®} R 531/60. Der neue Siliconkautschuk keramifiziert im Brandfall, so dass die stromführende Schiene auch bei Unfällen oder bei einem Fahrzeugbrand isoliert bleibt. Insassen von Elektroautos und Rettungskräfte sind dadurch zusätzlich geschützt. (Foto: WACKER)

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WACKER ELASTOSIL^{^®} busbars grafic

Blick ins Innere einer Antriebsbatterie eines Elektrofahrzeuges. In der Vergrößerung ist die mit ELASTOSIL R 531/60 isolierte Stromschiene (orange) gut zu sehen. Sie wird erst im beschichteten Zustand für die Montage zurechtgebogen. Dank seiner hohen Elastizität und Kerbfestigkeit macht das Silicon diesen Form- und Biegeprozess problemlos mit. (Grafik: WACKER)

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air up^® Bottle

Wasser trinken, Aroma-Pod riechen: Wasserflaschen von air up^® sind beliebt bei Groß und Klein. Der Duftspender wird vor dem Gebrauch oben auf das Mundstück gesteckt. Es soll dazu anregen, mehr Wasser zu trinken. (Foto: WACKER)

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air up^® Mouthpiece

Das A und O von air up^®-Wasserflaschen ist das innovative Mundstück aus Siliconkautschuk von WACKER. Das Bauteil wird während der internationalen Kunststoffmesse K 2025 in Düsseldorf aus ELASTOSIL^{^®} eco LR 5003 live am WACKER-Messestand gefertigt. (Foto: WACKER)

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