真空的优势 - Wacker Chemie AG


真空的优势

金属导轨将内部座椅牢牢地锚固住。

更高效的工艺

Durisotti公司现采用美国美广能-维纳斯公司(MVP)与瓦克联合开发的生产方法。Durisotti公司摒弃了只能使用一次即被废弃的塑料薄膜,而使用硅橡胶制成的真空套。真空套边缘采用密封圈,无需费力即可进行密封处理,并能重复使用。操作时,只需将其铺好并正确定位。打开真空泵之后,真空套即处于真空之中,并能自动密封边缘。

生产上述真空套可采用瓦克化学股份有限公司专门为标准加工和生产工艺而开发的ELASTOSIL® C有机硅体系解决方案。有了ELASTOSIL® C系列,即可通过喷涂或刷涂技术生产可重复使用、精度适合的纤维增强型有机硅真空套。ELASTOSIL® C 1200是一种具有结构粘性的产品,操作时间为20分钟,因而适用于定制大尺寸部件,例如用于造船或风轮机的部件。这些真空套均采用瓦克的FABRIC C进行增强处理,FABRIC C属于系统解决方案的一部分,可赋予真空套较强的拉伸稳定性。

Durisotti公司目前使用的是ELASTOSIL® C 1200真空套,用于改装“Renault Master”厢式货车的地板,使其更加适合轮椅的上下。在传统生产方式下,通常需要两名员工花上足足一个小时的时间才能完成工件表面塑料薄膜的喷涂和密封工作,现在只需约五分钟即可将有机硅真空套安装到位。因此,Durisotti公司不仅提升了生产效率:“让员工们欣喜的是,由于模具的密封速度更快,溶剂从树脂中逃逸的时间更短,”复合材料部门经理Jean-Marie Kosowski解释道。“这种采用树脂的作业方式让他们工作起来倍感轻松。”

Durisotti公司相信这种生产方式的效率尚有较大的提升空间。“我们与合作伙伴美广能-维纳斯公司以及瓦克经销商Gazechim公司一直保持长期密切的联系,以最大限度地提高生产效率,”Kosowski解释道。

有机硅真空套优势明显

通过生产地板获得的收益被制作真空套的额外费用所抵消。“但是,由于真空套仅用两个半小时即可制作完成,并能使用250次以上,所以投资回收期非常短,”来自瓦克有机硅工业解决方案业务部门下属产品推广部的Andreas Sick说。

这一工艺基本可用于几乎各种类型的纤维增强塑料。不过,碳纤维工件也可以通过这种方式进行生产——宝马汽车公司(BMW)希望未来能使用这种工件生产大型车身零部件。因此,美广能-维纳斯公司推行的这种生产方法可谓顺应大势所趋,市场研究人员坚信,未来属于复合材料。专家们预测,仅碳纤维的产量将在未来四年翻一番。