涡轮增压器软管

柴油车仍然非常流行。 然而，为了具有与相同规格的汽油发动机相同的性能，柴油汽车需要配置涡轮增压器。 在涡轮增压器中，废气驱动涡轮控制进气，这些气体在涡轮增压器软管中被压缩到3-5巴，并在冷热气自动调节机内冷却至必要温度。 软管暴露在各种压差、温度波动以及机械振动下。 瓦克热固化有机硅（HTV）与聚芳酰胺机织物和氟化橡胶粘合在一起形成的复合材料保证了涡轮增压器软管的抗撕裂性能。